До недавнего времени Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») выпускал только всем известные тракторы «Кировец» и сельскохозяйственные машины. Однако теперь питерцы решили создать новую для себя технику — шарнирно-сочленённый самосвал, ориентированный на горнодобывающую и дорожностроительную отрасли.

Самосвал, получивший знакомое название «Кировец» и индекс К-708.2, расчитан на перевозку 25 тонн груза объёмом до 12,0 кубометров (с «горкой» — до 14 кубометров). Чтобы водитель не дышал поднятой во время погрузки пылью, на грузовике установлена совершенно новая герметичная кабина со встроенным каркасом безопасности и системой вентиляции.

Грузовой «Кировец» оснащён 300-сильным турбодизелем Cummins (это рядная «шестёрка» рабочим объемом 8,9 л) и автоматической коробкой передач ZF, которая предлагает 6 передач для движения вперёд, и 3 ступени — назад. Снаряжённая масса самосвала составляет 14 800 кг, максимальная скорость движения без груза — 49 км/ч, с грузом — 40 км/ч.

Ожидается, что самосвал бросит вызов не только дорогим шарнирно-сочленённым иномаркам, но и обычным самосвалам, поскольку из-за выдающейся проходимости работа такой техники не зависит от дорожных условий, типа грунта, рельефа и погоды, а также не требует организации технологических дорог. Серийное производство нового отечественного грузовика начнётся этой осенью.

Кстати, «Авто Mail.Ru» недавно тестировал другой отечественный грузовик, известный своими неординарными вездеходными качествами. Итоги этого теста, во время которого по новенькому пластиковому капоту били тяжёлым деревянным брусом, — в материале «Грузовик "Урал-Next”. Кувалдой по нему, кувалдой!».