Береги річки планують «зв'язати» не мостами, а з допомогою річкового транспорту

Замість будівництва нових мостів місто може почати облаштовувати човнові переправи для велосипедистів і пішоходів, повідомляє прес-служба Будкомплексу.

Архітектурне бюро "Проект Меганом", що перемогла в конкурсі на розробку концепції розвитку прибережної зони Москви-ріки, запропонував концепцію «Портів майбутнього».

«У нас заплановано 11 портів міського значення, такі як «Мневники», «Сіті», «ЗІЛ» та інші. Вони пов'язують річку з усім містом. Ще 27 портів районного значення - ті, що притягують мікрорайони до річки. Також задумано 40 або 60 маленьких пристаней для курсування річкового транспорту», - розповів головний архітектор бюро «Проект Меганом» Юрій Григорян.

Як розповів архітектор в інтерв'ю порталу столичного Будкомплексу, бюро планує, що Москва-ріка стане найбільш жвавій «вулицею» столиці. Якщо зараз річка служить перепоною між районами, то в майбутньому різні прибережні території можна буде "зшити" з допомогою портів. Завдання, щоб люди могли з одного берега дуже швидко дістатися на протилежний на човні.

Також у планах «Проект Меганом» - «відсунути» магістралі на 100-200 метрів від річки, щоб створювати пішохідні зони біля води, як це зроблено, наприклад, на колишній території заводу імені Лихачова (ЗІЛ).